honda fit e hev充電、honda e:hev原理、honda fit油電缺點在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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△Honda Fit e:HEV可以稱之為併聯式Hybrid，或稱為雙模式Hybrid，但是和增程動力沒有關係，而且Fit e:HEV不能充電，不能當純電動車使用。

所以沒有電量耗盡的問題，沒有里程焦慮，就算自家沒有充電樁也沒關係。i-MMD的架構並不複雜，在Fit e:HEV的車頭裝有一具採用Atkinson循環的1.5升i-VTEC引擎， ...

Honda Fit e :HEV 外觀相較於汽油版本幾乎無差異性，僅有部分細節搭載專屬配備來 ... 等同於駕駛一台電動車，也可視為自帶發電、無需充電的PHEV 車款。

箇中當然受限充電環境的牽制，但既為折衷方案，勢必存在微調配比的可能性，期以獲得更加優異的效率，因此就Honda而言，重新定義電與油之間的比重勢在必行 ...

首先，FIT e:HEV在車輛起步，自0加速至100 km/h時是採用純電力驅動，在這段過程中，引擎更像是一台燃燒汽油的發電機，在必要時為車輛的電池進行充電。

靜止引擎啟動充電震動跟PRIUS差不多，噪音也是比一般油車怠速有感HONDA這套可以在原地強制引擎幫電池充電充到飽的樣子，我試的時候第四格充到第五格充 ...

關於(恕刪)Fit在市區80公里以下都是電池動力，當電力不夠時引擎會馬上啟動充電池，所以引擎會視電力狀況三不五時自己 ... e:HEV 充電靠的是動能回收，並不是引擎充電

而Fit e:HEV雙馬達增程型油電車以EV電能行駛為主，卻不用擔心要一直找充電站，相較於讓人產生里程焦慮的EV電動車，Fit e:HEV增程型油電車更能幫助你 ...

這次的試駕活動，台灣本田更是特別安排至台中麗寶賽車場針對Fit e:HEV進行繞 ... 為「馬達輸出動力(EV純電)」、「馬達輸出動力加引擎提供充電(Hybrid ...

解構FIT e:HEV這套極其先進的動能系統，可發現其於中低速域前行時幾乎皆由電動 ... 幾乎就可將FIT e:HEV看作一輛具備引擎充電系統的電動車，其原理， ...